С 1 сентября 2024 года все участники грузоперевозок в России — отправители, получатели, перевозчики и экспедиторы — будут обязаны оформлять транспортные накладные и экспедиторские документы исключительно в электронном виде. Однако предприниматели предупреждают: значительная часть рынка не готова к таким изменениям, и это может привести к серьёзным перебоям в доставке товаров.
О проблеме заявил слушатель Бизнес ФМ Андрей, руководитель пищевого производства в Санкт-Петербурге. Его компания заранее подготовилась к новым требованиям, но большинство контрагентов — нет. По словам предпринимателя, он опасается, что в сентябре может произойти «транспортный коллапс».
Основные проблемы, на которые указывают предприниматели
1. Техническая неготовность перевозчиков
Для работы с электронными документами требуется стабильный интернет. По словам Андрея, у многих перевозчиков, особенно работающих в регионах, связь остаётся слабым звеном. В условиях отсутствия нормального доступа в сеть оформление документов окажется попросту невозможным.
2. Большой объём информации для внесения
Процедура оформления электронной транспортной накладной оказалась гораздо сложнее бумажной. В неё необходимо включать детализированные сведения: от координат поля или склада до документов на право собственности или аренду.
При тестировании один оператор компании Андрея за полный рабочий день смог обработать всего пять отгрузок — при среднем объёме около 200 в сутки.
3. Низкая информированность участников рынка
Многие контрагенты по-прежнему полагают, что переход на электронные документы касается только перевозчиков. Однако по закону обязанности распространяются на всех участников цепочки, включая сельхозпроизводителей, экспедиторов и даже авиаперевозчиков.
Часть авиакомпаний, по словам предпринимателя, также не понимают, что новые требования распространяются и на их сегмент перевозок.
Риски для рынка перевозок
Андрей предупреждает: если большинство небольших и средних компаний не успеют подготовиться, особенно в регионах, межрегиональные перевозки могут остановиться.
Крупный бизнес уже внедряет системы электронного документооборота, но значительную долю рынка занимают малые перевозчики и производители, которые часто не имеют ИТ-ресурсов для быстрого перехода.
«Если не работает доставка, продукция просто не попадёт к клиентам», — подчёркивает предприниматель.
По его словам, на подготовку у отрасли остаётся всего несколько месяцев.
Источник: рассказ предпринимателя Андрея, обращение в эфир Бизнес ФМ.
