Рынок транспортно-экспедиционных услуг Санкт-Петербурга завершает этап масштабной перестройки и переходит к фазе стабилизации. За последние четыре года логистическая отрасль региона адаптировалась к новым экономическим условиям: изменились ключевые маршруты, обновился состав игроков, а мультимодальные перевозки стали стандартом работы.
После ухода международных операторов в 2022 году рынок был оперативно переформатирован. Их место заняли российские и азиатские перевозчики, что позволило не только восстановить, но и диверсифицировать логистические цепочки. Сегодня морские сервисы из Санкт-Петербурга охватывают страны Азии, Ближнего Востока, Африки и Латинской Америки, формируя устойчивую альтернативу прежним европейским направлениям.
По итогам 2025 года грузооборот Балтийского бассейна практически вернулся к докризисным значениям, а Большой порт Санкт-Петербург демонстрирует стабильный рост. Основу грузопотока по-прежнему составляют сырьевые товары, однако постепенно увеличивается доля контейнерных перевозок — ключевого драйвера дальнейшего развития отрасли.
Одним из главных трендов стало усиление роли мультимодальных решений. Бизнес все чаще выбирает комплексные услуги «под ключ», включающие морскую перевозку, перевалку в порту, железнодорожную или автомобильную доставку и складскую обработку. Такой подход позволяет оптимизировать сроки и снизить риски.
Автомобильный транспорт при этом сохраняет критическую значимость, особенно на этапе «последней мили». Его доля в логистических цепочках выросла до 35–40%, несмотря на увеличение затрат — рост цен на топливо, дефицит водителей и удорожание обслуживания техники. Параллельно усиливается роль железной дороги на длинных маршрутах внутри страны.
Перестройка логистики также оказала влияние на складскую инфраструктуру. В 2024 году в регионе был зафиксирован рекордный ввод складских площадей, после чего рынок перешел к стадии балансировки. Повышенный спрос на кросс-докинг и складские комплексы класса А стимулировал развитие объектов вблизи ключевых транспортных узлов.
Эксперты отмечают, что текущий этап можно охарактеризовать как закрепление новых логистических моделей. Компании делают ставку на диверсификацию маршрутов, долгосрочные контракты и цифровизацию процессов. При этом ключевым фактором роста остается спрос на перевозку продукции с высокой добавленной стоимостью, который напрямую зависит от общей экономической активности.
Таким образом, рынок логистики Санкт-Петербурга трансформировался из ориентированного на Европу хаба в гибкую систему с широкой географией и устойчивыми мультимодальными решениями, способную эффективно работать в условиях глобальной неопределенности.
