24 июня Государственная Дума РФ сразу во втором и третьем чтениях приняла поправки в Налоговый кодекс, направленные на обеспечение внутреннего рынка автомобильным топливом и стабилизацию цен. Новые меры призваны увеличить объемы поставок бензина и дизельного топлива, что особенно важно для транспортных компаний и участников рынка грузоперевозок.
По словам заместителя министра финансов РФ Алексея Сазанова, изменения позволят расширить возможности производства топлива как на территории России, так и на зарубежных перерабатывающих мощностях с последующей поставкой продукции на российский рынок.
Какие изменения приняты
Законопроект предусматривает несколько ключевых мер поддержки топливного рынка.
Расширение производства бензина
Вводится механизм акцизного регулирования бензина, произведенного путем смешения прямогонного бензина с другими компонентами. Для предприятий, занимающихся переработкой нефтяного сырья, предусмотрен вычет акциза, что должно стимулировать дополнительное производство топлива.
Поддержка поставок топлива из-за рубежа
Поправки также корректируют демпфирующий механизм, который компенсирует нефтяным компаниям разницу между экспортными и внутренними ценами на топливо.
Для бензина, произведенного на территории стран ЕАЭС и поставляемого в Россию, коэффициент компенсации с 1 июня 2026 года увеличен до 0,9. Для топлива, произведенного за пределами ЕАЭС, вводится отдельная система расчета компенсаций.
Фактически государство создает дополнительные стимулы для переработки российской нефти за рубежом с последующей поставкой бензина на внутренний рынок, что должно снизить риски дефицита топлива в регионах.
Продление модернизации НПЗ
Кроме того, расширяются возможности модернизации российских нефтеперерабатывающих заводов. Срок ввода нового оборудования для получения инвестиционных льгот продлен до конца 2026 года.
Ожидается, что это позволит увеличить глубину переработки нефти и повысить объемы производства качественного топлива в ближайшие годы.
Ограничения на продажу топлива уже действуют в регионах
Несмотря на заявления властей об отсутствии дефицита топлива, ряд субъектов РФ ввел временные ограничения на его отпуск.
В частности:
- в Липецкой области отпуск бензина ограничен 30 литрами на автомобиль;
- в Самарской области действует лимит 40 литров бензина и 100 литров дизельного топлива;
- в Курганской области на АЗС в населенных пунктах можно приобрести до 40 литров бензина и до 80 литров дизеля, а на трассах — до 200 литров дизельного топлива.
Региональные власти объясняют такие меры необходимостью предотвращения ажиотажного спроса и спекулятивной перепродажи топлива.
Что это означает для перевозчиков
Для транспортных компаний ситуация на топливном рынке остается одним из ключевых факторов себестоимости перевозок. Рост цен на дизельное топливо напрямую влияет на тарифы грузоперевозок по России, работу логистических операторов и сроки доставки грузов.
Принятые Госдумой меры направлены на увеличение предложения топлива и снижение рисков дефицита в период высокого сезонного спроса. Это особенно важно для компаний, осуществляющих междугородние и региональные автомобильные перевозки.
В ООО «Вита-Трак`Т» продолжают внимательно следить за ситуацией на топливном рынке и принимать необходимые меры для обеспечения стабильных грузоперевозок по всей территории России.
Наша компания выполняет перевозку грузов автомобильным транспортом по РФ, обеспечивая надежную логистику, соблюдение сроков доставки и высокий уровень сервиса независимо от рыночной конъюнктуры.
