Росстандарт утвердил новые ГОСТы для цифровизации контейнерных перевозок: что изменится для автомобильных грузоперевозок по России

Росстандарт утвердил пять новых национальных стандартов (ГОСТ), направленных на развитие цифровизации контейнерных перевозок и создание единого информационного пространства для всех участников транспортно-логистической отрасли. Новые документы станут частью масштабного проекта Национальной цифровой транспортно-логистической платформы «ГосЛог», которая должна объединить автомобильные, железнодорожные, морские и терминальные перевозки в единую цифровую систему.

Для рынка автомобильных грузоперевозок по России это означает дальнейшее развитие цифровых сервисов, повышение прозрачности логистики и создание единых стандартов взаимодействия между перевозчиками, грузоотправителями, терминалами и государственными информационными системами.

Какие ГОСТы утвердил Росстандарт

Новые стандарты охватывают как организацию мультимодальных перевозок, так и цифровизацию портовой инфраструктуры.

В их число вошли:

  • ГОСТ Р 72552-2026 «Транспортно-технологическая схема мультимодальной перевозки. Основные положения»;
  • ГОСТ Р 72553-2026 «Линейный мультимодальный сервис. Основные положения»;
  • ГОСТ Р 72554-2026 «Транспортно-технологический баланс линейного мультимодального сервиса. Общие требования»;
  • ГОСТ Р 72570-2026 «Водный транспорт. Цифровой порт. Системы управления. Основные положения»;
  • ГОСТ Р 72571-2026 «Водный транспорт. Терминальная операционная система управления грузовыми терминалами порта. Основные положения».

Документы устанавливают единые требования к организации мультимодальных перевозок, цифровым портам, терминальным операционным системам и обмену информацией между всеми участниками логистической цепочки.

Что это значит для автомобильных перевозчиков

Несмотря на то что часть новых ГОСТов посвящена морской инфраструктуре и контейнерным перевозкам, изменения напрямую затрагивают и рынок автомобильных грузоперевозок.

Автомобильный транспорт является важнейшим звеном мультимодальной логистики, обеспечивая доставку контейнеров между портами, железнодорожными терминалами, распределительными центрами, складами и конечными получателями.

В перспективе внедрение единых цифровых стандартов позволит:

  • ускорить обмен информацией между всеми участниками перевозочного процесса;
  • повысить прозрачность движения грузов;
  • сократить время оформления перевозок;
  • уменьшить количество бумажного документооборота;
  • повысить эффективность планирования маршрутов;
  • улучшить взаимодействие автомобильных перевозчиков с терминалами и логистическими центрами.

Развитие платформы «ГосЛог»

Новые ГОСТы разрабатывались как технологическая основа Национальной цифровой транспортно-логистической платформы «ГосЛог».

Планируется, что к 2030 году платформа объединит основные цифровые сервисы транспортной отрасли, включая:

  • цифровой паспорт перевозки;
  • прослеживаемость груза на всем маршруте;
  • расчет оптимальных вариантов перевозки;
  • выбор наиболее эффективных логистических схем;
  • интеграцию автомобильного, железнодорожного, морского и внутреннего водного транспорта.

Создание единых стандартов должно обеспечить совместимость информационных систем различных участников рынка и упростить цифровое взаимодействие между перевозчиками, терминалами, грузоотправителями и государственными структурами.

Что это означает для клиентов ООО «Вита-Трак`Т»

Цифровизация транспортной отрасли постепенно становится одним из ключевых направлений развития грузоперевозок по России. Использование единых цифровых стандартов позволит повысить качество логистических услуг, улучшить контроль перевозок и ускорить обработку информации на всех этапах доставки.

ООО «Вита-Трак`Т» внимательно следит за изменениями законодательства и развитием цифровых технологий в сфере автомобильных грузоперевозок по РФ, чтобы своевременно внедрять современные решения и обеспечивать своим клиентам надежную, безопасную и эффективную доставку грузов по всей территории России.

Развитие платформы «ГосЛог» и внедрение новых ГОСТов являются очередным шагом к созданию единого цифрового пространства российской логистики, в котором автомобильные перевозчики будут играть одну из ключевых ролей.