Появление «ГосЛога» — часть государственной стратегии по цифровизации логистической отрасли. Платформа будет использовать данные из ГАИ, системы «Платон», но в первую очередь из ГИС ЭПД — государственной информационной системы электронных перевозочных документов.
В реестр обязаны войти все юридические лица и индивидуальные предприниматели, которые осуществляют или планируют осуществлять транспортно-экспедиционную деятельность.
Осуществление транспортно-экспедиционной деятельности без включения в реестр запрещено. За первое нарушение юридическое лицо могут оштрафовать на сумму от 100 тыс. до 300 тыс. рублей. За повторное нарушение штраф вырастает до диапазона от 500 тыс. до 1 млн рублей.
Для тех, кто уже работает на рынке на 1 марта 2026 года, установлен переходный период: они обязаны подать уведомление в течение 60 календарных дней. Т. е. крайний срок для действующих экспедиторов — 30 апреля 2026-го.
Для новых компаний и предпринимателей, начинающих деятельность после 1 марта, правило жестче: подать уведомление необходимо до начала оказания экспедиционных услуг.
Дополнительно к этому с 1 сентября 2026 года все участники коммерческих грузоперевозок должны перейти на электронные перевозочные документы (ЭПД).
Обязательное подключение к системе ФСБ
Самая чувствительная часть нового регулирования — обязанность экспедиторов взаимодействовать с органами, осуществляющими оперативно-разыскную деятельность. И здесь бизнес ждут серьезные обязательства. В течение 45 календарных дней с момента включения в реестр экспедитор обязан подать заявление в орган федеральной службы безопасности о начале взаимодействия. Заявление направляется в ФСБ, после чего запускается процедура подключения информационных систем экспедитора к инфраструктуре спецслужб. Это не рекомендация, а строгое требование, невыполнение которого делает работу невозможной.
В течение 30 дней после подачи заявления компании назначают уполномоченное подразделение ФСБ, с которым предстоит плотно работать. Это подразделение вместе с экспедитором разрабатывает план мероприятий по внедрению технических средств на объект. План составляется в течение трех месяцев со дня регистрации заявления.
Установка, подключение и эксплуатация программ и оборудования делаются строго в соответствии с этим планом и сроками, указанными в нем. Естественно, все расходы на новое «железо» и софт несет сам экспедитор. Никакой государственной компенсации не предусмотрено.
Для бизнеса это означает меньше свободы и больше бюрократии. Для государства это инструмент борьбы с контрабандой, серыми схемами и другими нарушениями. Насколько эффективным окажется этот инструмент, покажет практика ближайших месяцев после запуска системы.
